以色列國(guó)土狹長(zhǎng)細(xì)小iai，幾乎沒(méi)有戰(zhàn)略縱深，與鄰國(guó)還存有領(lǐng)土爭(zhēng)端

　　大衛(wèi)是古以色列王國(guó)iai的第二代國(guó)王，傳說(shuō)他有一把鋒利無(wú)比的寶劍，能夠威震四方。如果問(wèn)起有哪家企業(yè)能夠作為今日以色列軍工企業(yè)的“大衛(wèi)之劍”，答案非IAI莫屬。以色列航空工業(yè)公司（簡(jiǎn)稱IAI），幾乎是以色列國(guó)防高科技工業(yè)的歷程縮影，也是與以色列國(guó)家同步發(fā)展的。其在以色列國(guó)內(nèi)的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)和國(guó)防等幾大產(chǎn)業(yè)中的地位舉足輕重。

　　IAI前身是1953年成立的貝德克航空公司，初創(chuàng)之初，公司位于以色列中部濱海平原的洛德機(jī)場(chǎng)，規(guī)模只有一座維修機(jī)庫(kù)和70名員工，但以色列首任總理本·古里安敏銳地預(yù)見(jiàn)到了建立獨(dú)立國(guó)防產(chǎn)業(yè)的重要性，他和時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)的西蒙·佩雷斯對(duì)這家公司都寄予了厚望，并專門撥款支持公司發(fā)展。時(shí)至今日，IAI已經(jīng)成為了全球幾大尖端防務(wù)公司之一，產(chǎn)品領(lǐng)域涉及航空航天、地面武器、制導(dǎo)彈藥以及海軍艦艇等多個(gè)領(lǐng)域。截至2013年，IAI年收入達(dá)8400萬(wàn)美元，員工總數(shù)達(dá)1.6萬(wàn)人。

　　IAI幾乎是以色列國(guó)防高科技工業(yè)的歷程縮影。其研發(fā)的各種武器裝備，如“幼獅”戰(zhàn)斗機(jī)、“蒼鷺”無(wú)人機(jī)、“迦伯列”反艦導(dǎo)彈以及“鐵穹”反火箭攔截系統(tǒng)都是世界聞名。IAI下轄五大分部，分別是iai：軍用飛機(jī)分部、工程與研發(fā)分部、導(dǎo)彈系統(tǒng)與航天分部、“埃爾塔”（ELTA）電子系統(tǒng)分部和商用飛機(jī)分部。

　　“埃塔特”事件發(fā)生后，加速了IAI對(duì)反艦導(dǎo)彈的研發(fā)

　　以色列的快速成長(zhǎng)，是戰(zhàn)火提煉出來(lái)的。發(fā)生在1967年10月21日（第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)期間）的“埃拉特”號(hào)事件為IAI進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域提供了契機(jī)。當(dāng)天，埃及導(dǎo)彈艇發(fā)射4枚SS-N-2“冥河”導(dǎo)彈擊沉了以軍1718噸級(jí)的“埃拉特”號(hào)驅(qū)逐艦，開(kāi)創(chuàng)了人類海戰(zhàn)史上首個(gè)小艇使用反艦導(dǎo)彈擊沉大型戰(zhàn)艦的記錄。實(shí)際早在“埃拉特”號(hào)事件之前，以色列就已于1958年開(kāi)展了名為L(zhǎng)uz的反艦導(dǎo)彈項(xiàng)目，只是一直處于停滯狀態(tài)。1967年的事件發(fā)生后，以色列海軍要求IAI立即加速研發(fā)反艦導(dǎo)彈?！板炔小盡k1于1968年列裝部隊(duì)，并很快于1973年的“贖罪日”戰(zhàn)爭(zhēng)中投入實(shí)戰(zhàn)，在當(dāng)年10月7日的拉塔基亞海戰(zhàn)中擊沉5艘敘軍艦艇，而自身無(wú)一損失。

　　“幼獅”的成功驗(yàn)證了中國(guó)一句老話：“生于憂患，死于安樂(lè)”

　　IAI研發(fā)的“迦伯列”Mk1（名稱源自四大天使長(zhǎng)之一的迦伯列）盡管射程有限，但卻是世界上第一種具備掠海飛行能力（飛行高度僅2.5米）的反艦導(dǎo)彈，采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)。從右側(cè)的迦伯列Mk3的性能指標(biāo)可看出IAI在20世紀(jì)70年代的技術(shù)進(jìn)步之快。這飛速進(jìn)步實(shí)際是被“逼”出來(lái)的。1967年中東戰(zhàn)爭(zhēng)后，法國(guó)為保持中立，于1968年宣布對(duì)以色列實(shí)施武器禁運(yùn)，美國(guó)國(guó)務(wù)院也停止了與中東的武器交易。以空軍戰(zhàn)機(jī)得不到補(bǔ)充，只能寄望于IAI。在熱心的瑞士設(shè)計(jì)師幫助下（提供了20萬(wàn)張發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙），IAI在借鑒“幻影”III戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，研發(fā)出了著名的“幼獅”戰(zhàn)斗機(jī)，其于1973年首飛，由于性能優(yōu)秀，甚至連美海軍都曾租借過(guò)一些作為假想敵機(jī)使用。

　　成年的“獅”最終被美國(guó)扼殺

　　在成功自主研發(fā)了幼獅后，IAI于1979年啟動(dòng)了“獅“式戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，意在研發(fā)一種性能更先進(jìn)的多用途戰(zhàn)機(jī)。在成功試飛2架原型機(jī)后，美國(guó)擔(dān)心該機(jī)威脅到F-16和F-18的出口市場(chǎng)，后停止向以色列提供資研發(fā)資金（美國(guó)提供了40%的研發(fā)經(jīng)費(fèi)）和關(guān)鍵設(shè)備出口?！豹{“式項(xiàng)目最終于1987年下馬。中國(guó)空軍的殲-10戰(zhàn)機(jī)問(wèn)世后，坊間一直流傳著殲-10與獅式之間有”千絲萬(wàn)縷“的聯(lián)系，至于傳說(shuō)是否屬實(shí)，就不得而知了。

　　“哨兵”無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)讓美國(guó)當(dāng)時(shí)也吃了一驚

　　除了有人戰(zhàn)機(jī)外，由于以色列軍方在20世紀(jì)70年代對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生較大興趣，IAI當(dāng)時(shí)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也取得一定成果，圖中的“偵察兵”無(wú)人機(jī)就是其研發(fā)的第一種無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)在1982年的貝卡谷地之戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，也使以軍無(wú)人機(jī)一戰(zhàn)成名。在這之后多年，IAI幾乎成為了以色列無(wú)人機(jī)的代名詞，其不斷推出了多種型號(hào)的先進(jìn)無(wú)人機(jī)。“蒼鷺”無(wú)人偵察機(jī)就是其中之一。自2008年以來(lái)的多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)都能看到該型機(jī)的身影，包括美國(guó)海軍、法國(guó)空軍在內(nèi)的多個(gè)西方國(guó)家均有采購(gòu)該型機(jī)。

　　中國(guó)也曾進(jìn)口過(guò)“哈比”反輻射無(wú)人機(jī)

　　除了傳統(tǒng)的無(wú)人偵察機(jī)外，IAI還于20世紀(jì)90年代推出了獨(dú)特的“哈比”（鷹身女妖）反輻射無(wú)人機(jī)（巡飛彈），其最大巡航時(shí)間6小時(shí)，配備被動(dòng)雷達(dá)尋的頭，在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，會(huì)自主選擇以自殺俯沖攻擊的方式與目標(biāo)同歸于盡。在遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)方面，IAI也很有建樹(shù)。埃坦”無(wú)人機(jī)（又稱“蒼鷺”TP）是IAI于2004年推出的遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，其26米的翼展與波音737客機(jī)相當(dāng)，是以色列空軍現(xiàn)役最大的無(wú)人機(jī)。

　　目前除中美歐外，只有以色列作出大型無(wú)人機(jī)，可見(jiàn)其技術(shù)要求之高

　　與”哈比“相比，IAI于2009年公開(kāi)的“哈洛普”反輻射無(wú)人機(jī)，提高了對(duì)采用“突然關(guān)機(jī)”對(duì)抗方式雷達(dá)的攻擊能力，并且增加了“人在回路”的攻擊監(jiān)督方式，在控制員的操縱下，該機(jī)可以中途改變打擊目標(biāo)，或在攻擊時(shí)改變航線，具有更高的作戰(zhàn)靈活性。目前印度和土耳其已購(gòu)買了該型無(wú)人機(jī)。

　　除了自主研發(fā)軍機(jī)外，IAI在現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)改進(jìn)方面也積攢了豐富經(jīng)驗(yàn)，其于1993年巴黎航展上推出了改進(jìn)型米格-21戰(zhàn)機(jī)，名為米格-21-2000。改進(jìn)宗旨是不改變戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局，只換裝以色列或西方的航電設(shè)備，使其可使用西方的制導(dǎo)武器，外媒稱改進(jìn)后的米格-21的作戰(zhàn)性能可提升7倍。在積攢了相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)后，IAI還將改進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于本國(guó)戰(zhàn)機(jī)上，例如F-16I“雷暴”雖是基于美軍第52批次的F-16改造而來(lái)，但改造幅度很大，加裝了大量以色列產(chǎn)航電設(shè)備，進(jìn)一步提升了該機(jī)的作戰(zhàn)性能。

　　對(duì)F-16的大改可以見(jiàn)得以色列強(qiáng)大的軍工實(shí)力

　　除了傳統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域外，IAI在海軍裝備也有建樹(shù)，“超級(jí)德沃拉”系列高速巡邏艇就是其中之一。值得一提的是，IAI還有參與以軍D9T軍用推土機(jī)的裝甲防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。還有一種無(wú)人遙控型的D9推土機(jī)，也是由IAI負(fù)責(zé)改造的。

　　IAI的代表產(chǎn)品還有著名的“鐵穹”反火箭攔截系統(tǒng)。據(jù)IAI官方資料，一套“鐵穹”可以保護(hù)約150平方千米的區(qū)域。當(dāng)敵方火箭發(fā)射時(shí)，以軍雷達(dá)在5秒內(nèi)探測(cè)到目標(biāo)，將數(shù)據(jù)傳遞至作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，之后指揮系統(tǒng)下令發(fā)射攔截彈，隨后兩枚攔截彈升空摧毀目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年11月的3天中，以軍遭737枚火箭彈襲擊，其中245枚被“鐵穹”攔截。以色列與印度聯(lián)合研發(fā)的“巴拉克”8（Barak，希伯來(lái)語(yǔ)意為“閃電”）艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)實(shí)際大部分的研發(fā)工作也由IAI負(fù)責(zé)。據(jù)IAI的官方資料透露，該系統(tǒng)可以攔截近至500米，遠(yuǎn)至70千米的各種空中目標(biāo)。

　　“鐵穹”攔截系統(tǒng)是一款符合以色列國(guó)土防空要求的防空武器

　　研發(fā)各種高性能衛(wèi)星也是IAI的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域，EROS系列高分辨率偵察衛(wèi)星是其中之一。據(jù)IAI官方資料，EROS-B的最大分辨率可達(dá)70厘米。

　　除“鐵穹”外，IAI還研發(fā)了“箭”系列遠(yuǎn)程反導(dǎo)攔截系統(tǒng)，其中“箭3”為該系列的最新型號(hào)，據(jù)IAI公開(kāi)資料介紹，該型攔截彈可攔截飛行高度超過(guò)10萬(wàn)米，在大氣層外飛行的洲際導(dǎo)彈彈頭，甚至具備一定的反衛(wèi)星能力。