一、調節(jié)氣浮工段
1.調節(jié)池分高濃度: 低濃度調節(jié)池、高濃度廢水隔油后進入調節(jié)池再進入氣浮機氣浮去除油類物質后, 進入一級厭氧池; 低濃度水則直接曝氣池。
高濃度高節(jié)池調節(jié)時間為4小時, 運行時注意隔油池撇油機是否正常工作。并保持機械部分經常潤滑。
低濃度調節(jié)池調節(jié)時間為6小時。
氣浮機是利用在加壓情況下, 將空氣溶入氣浮機回流水中, 通過釋放器突出減壓釋放, 形成均勻微細氣泡(20～30mm), 與懸浮物和油滴吸附, 形成比重小于水的上浮體, 浮至水面, 由刮渣機去除。
氣浮機首次運行時, 先將氣浮機中注滿清水, 用清水作回流水, 將溶氣罐壓力增加至3kg/cm2。注意正常運行時不要使罐體內壓力超過3.5～4.0kg/cm2。待溶氣水可以正常釋放時, 才可進污水, 以防釋放器堵塞。運行時注意觀察刮泥機是否工作正常, 并經常保持機械部分潤滑。
除氣浮機外, 調節(jié)池主要設備是水泵。
2.污水泵的操作和管理要點
(一)開車前應細致進行下列檢查(尤其是新安裝或大修后的泵);電動機的轉向, 聯(lián)軸器的同心度和間隙, 各部份螺絲是否松動, 用手轉動聯(lián)軸器看是否靈活, 泵內是否有響聲, 軸承的潤滑油是否夠, 泵及電機周圍是否有妨害運轉的東西, 進水池是否有水, 如果吸水管上有抽吸泵站底層存水小管的話, 應檢查小管上旋塞閥是否關好。
(二)關閉出水閘閥, 開啟進水閘閥。對閘閥開關總圈數(shù)和轉向應預先掌握。
(三)開車:開車時, 機器旁邊不要站人,開車后應立即開啟出水閘門, 并密切注意水泵聲音、振動等運轉情況, 發(fā)現(xiàn)不正常應馬上停車檢查。
(四)停車前先關出水閥再停車, 這樣可以減少振動。
(五)停車后水泵及電動機表面的水和油漬擦干凈。
二、 曝氣池是處理主要構筑物之一, 反映曝氣池工段的指標主要有:
1.混合液懸浮固體濃度(MLSS)
混合液懸游固體濃度是指曝氣池中污水和活性污泥混合后的混合懸游固體數(shù)量, 單位為(mg/l)。它是計量曝氣池中活性污泥數(shù)量的指標, 由于測定簡便, 往往以它作為粗略計活性污泥數(shù)量的指標。在推流曝氣池中MLSS一般為1000～4000mg/l, 在所有污水廠中, 空氣曝氣的MLSS很少有超過8000mg/l的。這是因為MLSS過高, 妨礙充氧, 也使它難以在二沉池中沉降。
2.混合液揮發(fā)性懸游固體濃度(MLVSS)
混合液揮發(fā)性懸游固體濃度是指混合液懸游固體中有機物的重量(通常有600℃的燒灼減量來測定), 故有人認為能較MLSS更確切地代表活性污泥微生物的數(shù)量。不守MLVSS中還包括非活性的不能降解的有機物、也不是計量活性污泥微生物的最理想指標。在一般情況下, MLVSS/MLSS的比值較固定, 對于生活污水, 常在0.75左右。
3.污水沉降比(SV%)
污泥沉降比是指曝氣池混合液在1000mL量簡中, 靜置30min后, 沉淀污泥與混合液之體積比, SV可以反映曝氣池正常運行時的污泥量, 可用于控制剩余污泥排放。污泥沉降比測定簡單, 并能說明許多問題, 因此成為曝氣池管理中每天必須做的測定項目。
4.污泥指數(shù)(Svi)
污泥指數(shù)指曝氣池混合液經30min靜沉后, 相應的1g干污泥所占的容積(以mL計), 即: 混合液 30min靜沉后污泥容積(mL)svi= 污泥干重(g)Svi值能較好地反映出活性污泥的松散程度和凝聚沉降性能。良好的活性污泥SVI常在50～300之間, SVI過高的污泥, 必須降低污泥濃度才能很好沉降。測定SVI時應注意污泥濃度, 在同濃度情況下測得的SVI才有相互比較的價值。測定容器的大小對測定數(shù)值也有一定影響, 需注意統(tǒng)一測量容器。
5.污泥負荷入流污水BOD5的量(食料)和活性污泥量(微生物)比值稱為活性污泥的污泥負荷。
污泥負荷對處理效果, 污泥增長和需氧量影響很大, 必須注意掌握。一般來說, 污泥負荷在0.2～0.5kg(BOD5)/kg(MLSS).d之間時, 常用值掌握在0.3～0.4kg(BOD5)/kg(MLSS).d左右。調節(jié)池污泥負荷的主要手段是控制曝氣池MLSS, 增加MLSS可降低污泥負荷, 減少MLSS, 則提高污泥負荷, 增加或減少MLSS一般通過增加或減少排泥來實現(xiàn)。
活性污泥培養(yǎng)可采用階段培養(yǎng), 連續(xù)投配污水量隨活性污泥形成數(shù)量增加而增加, 直到設計流量, 一般第一天進滿池水,悶曝24h后進1/2水量, 邊進水邊培養(yǎng), 不排泥, 待填料中掛膜良好, 活性絮體有10%時, 即滿負荷進水。
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