作為世界上最知名的跑車制造商之一，法拉利在車迷中的地位可謂非同凡響。經(jīng)典的“法拉利紅”連同其帥氣的躍馬標(biāo)志一同被視為賽場(chǎng)上的經(jīng)典主題。說到法拉利車標(biāo)中的黑色躍馬，其有著一段頗為感人傳奇的故事，甚至和德國的保時(shí)捷竟然還有有一腿，究竟是怎么一回事呢gest？

　　法拉利車標(biāo)是盾形，中央是一匹直立的躍馬，馬下方踩著“S F”兩個(gè)字母（“Scuderia Ferrari”的縮寫），整個(gè)LOGO背景色是黃色的。

　　關(guān)于這匹躍馬的來歷，目前比較主流的說法是在一戰(zhàn)期間，意大利有一位空軍名叫Francesco Baracca（下文譯作巴拉卡）的將士，gest他驍勇無比，曾擊落多架敵機(jī)，獲得34次勝利。有一天他擊落一家德軍敵機(jī)后，發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)印著一匹躍馬。

　　而被擊落的德國飛行員因?yàn)樗箞D加特人，其家鄉(xiāng)斯圖加特的市徽就是一匹躍起的駿馬，于是他就把該市市徽印到自己的飛機(jī)上。后來巴拉卡覺得這個(gè)LOGO不錯(cuò)，也將它噴到自己的飛機(jī)上。

　　后來巴拉卡于1918年6月19日不幸犧牲，5年后，恩佐·法拉利在意大利拉文那市的Savio賽道比賽獲勝，正當(dāng)他糾結(jié)該給自己的座駕印什么LOGO時(shí)，他遇上了巴拉卡的母親Paolina（保利納夫人），保利納夫人就對(duì)他說“我兒子是名英勇善戰(zhàn)的空軍名將，曾獲得很多次勝利，如果你用他的躍馬圖騰將給你帶來更多好運(yùn)”，于是恩佐·法拉利聽從了老夫人的建議，將躍馬融入了法拉利車標(biāo)當(dāng)中。

　　頗為巧合的是，來自德國的保時(shí)捷同樣在其商標(biāo)中有一匹躍起的駿馬，保時(shí)捷的這匹躍馬則完全是源于創(chuàng)始人保時(shí)捷博士是斯圖加特人，其直接將家鄉(xiāng)市徽中的駿馬引入到自己創(chuàng)建的保時(shí)捷品牌車標(biāo)中。

　　斯圖加特的早期德語名叫“Gestüt”，是“養(yǎng)馬場(chǎng)”的意思。然而十分湊巧的是，“Gestüt”用意大利語翻譯就是“Scuderia”，也就是“Scuderia Ferrari”中的第一個(gè)單詞！

　　這個(gè)故事神奇般地告訴我們gest：法拉利車標(biāo)的躍馬和保時(shí)捷的確為同一匹馬！或者至少可以說是有一定血緣關(guān)系的“近親”。但同樣是馬，差別咋這么大呢gest？雖然關(guān)于法拉利的這匹“躍馬”的真實(shí)來歷法拉利沒有在官方上有所描述，但是關(guān)于上文提到的這個(gè)故事則流傳甚廣，我們姑且就把它當(dāng)作一件車壇趣聞?shì)W事來看吧。

　　法拉利車標(biāo)是使用具有水晶一般透明度的亞克力板吸塑而成，透光率達(dá)92%以上，用染料著色的亞克力板又有很好的展色效果。此外，亞克力板具有極佳的耐候性，較高的表面硬度和表面光澤以及較好的耐高溫性能。用微電腦控制的機(jī)械切刮和雕刻不僅使加工精度大為提高，而且還可制作出比傳統(tǒng)方式更精美的法拉利車標(biāo)圖案和造型。

　　原文閱讀：法拉利車標(biāo)中的躍馬竟然跟保時(shí)捷有一腿